馬鞍山門禁系統-小區門禁系統-蕪湖道思門控：

道閘經常用于停車場、小區或酒店等場所，通道閘常常用于室內，那么通道閘和道閘有什么區別呢？

通道閘和門禁系統雖然都屬于出入口控制設備，但是還是有所區別的。通道閘主要用在人量大的地方，管理和控制人員流動的設備，門禁系統主要用在停車場，對象是控制車輛的進出設備。

通俗一點講就是，通道閘是管理人員出入的，道閘是管理車輛出入的。

　　無人化人行通道管理和智能停車場管理系統助力智能園區建設。說起智能園區建設，其包含了人行通道管理系統、停車場管理系統、門禁管理系統、考勤系統等，不單單說的只是一個方面的建設管理，涉及到園區的各個方面。因為現代化社會一切都在往智能化的方向發展，智能化園區建設相比傳統園區來說，方便快捷了很多，且辦公環境也有不一樣的體驗，智能停車場系統和人行通道管理系統助力智慧園區開啟無人值守時代。

　　人行通道閘機的多樣性、可開發定制性決定了有很大的集成空間，因不同場景需求可以進行人臉識別、指紋識別等生物識別技術和刷卡的多種識別模式的定制，以及對接智慧園區的門禁考勤訪客等其他子系統，完成一體化園區管理，省時省力線上數據一目了然。提升園區整體形象和人員通行體驗。應對項目需求升級智能防疫閘機門，通過人臉檢測和面部額頭溫度測量，通過互聯網接入，對接各省健康碼安裝便捷，支持移動部署，可快速搭建。

三輥閘的使用

　　在使用三輥閘過程中，行人須遵循“黃線外刷卡，一人一卡，禁止尾隨和反向通行” 的通行原則。

　　注：“黃線外刷卡，一人一卡，禁止尾隨和反向通行”指“行人在通道外側的黃線外刷卡，刷有效卡一次只能通行一人，禁止后面的行人不刷卡尾隨通行和對面的行人不刷卡反向通行”。

　　1、三輥閘單向通行

　　三輥閘單向通行如圖7.1所示。在三輥閘待機狀態下，行人A在進向/出向黃線外給三輥閘提供一個進向/出向合法開門信號，閘機開門，行人A進入通道通行，行人A通行結束后，閘機關閉，其中一根閘桿自動回到阻攔零位。

　　2、 三輥閘單方向連續通行

　　行人在相同方向給予多個開門信號，閘機系統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。

　　3、三輥閘雙向通行

　　在閘機系統待機狀態下，行人A在進向黃線外給閘機系統提供一個進向合法開門信號，閘機開門，行人A進入通道內通行，行人A通行結束后，閘機關門，行人B在行人A通行過程中在出向黃線外等待。行人A通行結束后，行人B在出向黃線外給閘機系統提供一個出向合法開門信號，閘機開門，行人B進入通道內通行，行人B通行結束后，閘機關門。

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